Blomstrer i utsatt bransje

Av Christian Dietrichson


Best-stasjonene:
En gruppe misfornøyde Shell-forhandlere ville bli herre i eget hus. I 1999 gikk de sammen i Best. Nå runder kjeden snart 120 stasjoner. I fjor lå antallet i overkant av hundre.
Daglig leder Alexander Münster tror Best kan bestå av 200-250 stasjoner i løpet av tre til fem år. Selv om de har blitt færre, er det er fortsatt nærmere 600 forhandlereide bensinstasjoner i Norge.
- Grådige oljeselskaper utgjør den samme utfordringen som da Best ble grunnlagt. De skal tjene mest mulig på forhandlerne som er bundet til tøffe avtaler.
I Best er aksjene fordelt på forhandlerne, som har hentet ut millioner i utbytte og bonuser.


Ny Statoil-avtale

Null sentralstyrte kostnader er blant de viktigste lokkemidlene i Best. Med bare tre på kjedekontoret blir de faste kostnadene dessuten beskjedne.
- Våre konkurrenter skal tjene mest mulig sentralt. På kjedekontoret hos oss er målet å få stasjonene til å tjene mest mulig.
Best har inngått en ny femårs-avtale med Statoil om drivstoffleveranser. Münster tar det som et tegn på oljeselskapets tro på potensialet i Best, og er klar på at dette vil gi fordeler for begge parter.
- Avtalen gir oss markedets beste betingelser for drivstoff til kjedens forhandlere. Vi kan tilby kundene de samme rabattordninger som Statoil hvor rabatten blir trukket fra pumpeprisen. Det gjør ikke alle konkurrenter.
For Statoils del øker antall steder man kan selge bensin med 120. Det er volum og markedsandeler det dreier seg om i bensinbransjen.


Tror ikke på YX-kalkylen

På den andre siden av gaten på Skøyen i Oslo ligger kjedekontoret til YX Betjent. Bests argeste konkurrent består også av selveiende forhandlere og er en del av Uno-X-selskapet til Reitangruppen.
Alexander Münster tror ikke YX-forhandlerne er tjent med å ligge under Reitan.
- Vi får høre om hvilke gull og grønne skoger YX-forhandlerne blir lovet før de undertegner avtalen. Etter det er de en del av et system Reitan skal tjene penger på. Det sier seg selv at det blir en kalkyle som ikke går opp.
På Best-hold har man registrert at Reitans markedsføring dreier seg om Uno-X, som det også foreligger kraftige ekspansjonsplaner for. YX Betjent er skilt ut i et eget selskap og blir sjelden fremhevet.


Styrkes av Statoil-kortet

Bests drivstoffvolum økte totalt med 35 prosent i 2009. For sammenlignbart antall stasjoner økte volumet med syv prosent, i et marked som sank med seks.
- Vi var den eneste kjeden med vekst i både omsetning og stasjoner i 2009, reklamerer Alexander Münster.
- Vi kan dokumentere at nesten alle våre forhandlere har økt drivstoffvolumet etter at de skiftet til Best. Vi har dessuten de mest fornøyde forhandlerne tre år på rad. Det viser forhandlerundersøkelsen til Bensinhandlernes Bransjeforening.
Volumøkningen skyldes primært tilfanget av nye stasjoner. Veksten kan også tilskrives lojalitetskortet til Statoil som gjelder hos Best. Statoil har det største kundekortet i bensinbransjen med over halvparten av privat- og bedriftsmarkedet.
I den senere tid har Statoil kapret Coop og NAF, svære medlemsorganisasjoner som lokker med drivstoffrabatt. Bare Coop har 1,1 millioner medlemmer. Tapet av dem til Statoil har neppe økt stemningen i YX-leiren.