Føler seg ikke som
Reitan-husmenn

Av Christian Dietrichson

christian@dagligvarehandelen.com

- Hele det økonomiske overskuddet fra YX-stasjonenes butikker pløyes tilbake til stasjonene, sier Arve Wangensteen, formann i YX-forhandlernes Forening.
Foreningen vil markere seg etter de kritiske kommentarene om YX fra daglig leder Alexander Münster i Best i forrige utgave av Dagligvarehandelen.
- Vi ser ikke på Best som en motstander. Det er sunt med konkurranse om selveierne og fint at det er to kjeder som arbeider for deres sak.


Liten administrasjon
De 154 YX-stasjonene har en ren innkjøpsavtale for drivstoff med YX Betjent. Butikkvirksomheten tar selveierne hånd om selv i tråd med retningslinjene foreningen har trukket opp.
Foreningens daglige leder Hans Petter Andersson utgjør administrasjonen og tar hånd om blant annet leverandørforhandlinger og kampanjer.
- Jeg forvalter modellen som selveierne har fastlagt, i det daglige.
YX Betjent er ett av fire selskaper i Uno-X-gruppen, som eies av Reitangruppen. Samarbeidet med Reitan er godt, mener Per Lomsdalen, som sitter i forhandlerforeningens styre.
- Vi har en relasjon som fungerer utmerket for selveierne. Vi kjøper de tjenestene vi trenger fra YX Betjent og har et ryddig forhold til partneren.
Wangensteen og Lomsdalen opplever at begge parter er opptatt av et nært samarbeid. At Reitangruppen tjener penger, forstyrrer ikke.
- Jo rikere Reitan blir, desto større blir viljen til å investere i eierskapet til YX, erklærer Per Lomsdalen.
- Vi takker Gud for at vi er med i Reitan-systemet. Det gir oss de beste betingelsene når det forhandles.



Vil bygge på tillit
YX lover gull og grønne skoger når de prøver å rekruttere nye stasjoner, mener Best.
- Vi vektlegger åpenhet og tillit når vi snakker med forhandlere utenfor kjeden. Vi har ingen skjulte agendaer, tilkjennegir Arve Wangensteen.
Forretningsmodellen er så enkel at det burde være lite grunnlag for misforståelser. Generelt er det stor åpenhet om alle økonomiske forhold. Kostnadene som påløper, er i tråd med hva foreningen har bestemt.
- Daglig leder må ha foreningens styre med seg i det han gjør.
Butikkene i Rema og Reitan Servicehandel drives på franchise. YX-stasjonene har likevel ingen franchisekontrakt.
- Vi har en leveringsavtale for drivstoff der vi satte premissene selv da den ble utarbeidet, påpeker Per Lomsdalen.


Bra med en kjøpmann
Butikkene i YX genererer en tilfredsstillende økonomi, ifølge de to forhandlerne, som mener det har bidratt til at antall stasjoner i kjeden har holdt seg stabilt i den senere tid. I fjor hjalp det at det gikk bedre for YX-stasjonene enn for bransjen generelt.
Rekrutteringsarbeidet pågår jevnt og trutt. Hittil i år har kjeden fått seks nye medlemmer. Det finnes en terskel. Drivstoffvolumet og butikkomsetningen må ha en viss størrelse for å bli en YX-stasjon.
At det sitter en kjøpmann på toppen systemet, burde ikke være negativt.
- Det innebærer en som er opptatt at kjøpmannskap og butikkdrift. Det er bedre enn sidrompa oljeselskaper som er mest opptatt av olje, forkynner Per Lomsdalen.