Små brikker mot svinn og kaos

Av Christian Dietrichson

Bama håndterte 380.000 tonn frukt og grønnsaker ifjor. Det gir noen logistiske utfordringer. Pilotprosjektet med RFID (radio frequency identification) vil forhåpentlig gi svar på noe av det man strir med når temperaturen skal overvåkes under transporten.
- Vi kjører et begrenset pilotforsøk. Meningen er at det skal munne ut i et forretningsprosjekt. Et av målene er å finne ut hvor rimelig man kan gjøre det og samtidig ha nytte av det, sier prosjektkoordinator Bjørn Widding.


Standardisering må til

I pilotprosjektet overvåkes kjølekjeden fra Bamas salatfabrikk i Lier til distribusjonsterminalen på Kaldbakken i Oslo og videre ut i butikk. Underveis skal temperaturdata knyttes til kritiske hendelser under transporten.
- Vi har erfart hvor viktig det er med standardisering av det tekniske utstyret som kreves. Jo færre varianter, desto bedre.
Prosjektet er et samarbeid med TraceTracker, som blant annet bidrar med sitt nett for dataoverføring. Via dette overføres informasjon for blant annet rapportering og datainspeksjon.
RFID-brikkene kan inneholde informasjon om produktenes holdbarhetsdato.
- Det gir oss mulighet til å registrere restholdbarheten på de sentrale punktene i verdikjeden, fremholder Bjørn Widding


Brikker på containerne

Ringnes transporterer årlig mange millioner liter drikke ut til tørste nordmenn. Bryggerikjempen står selv for distribusjonen av drikkevarene og må holde styr på en stor flåte med transportcontainere til lastebilene. Det blir fort uorden og krangel mellom produksjonsanleggene om containerne, som er et knapphetsgode.
- Ved produksjonsanlegget på Gjelleråsen har vi startet et RFID-prosjekt for å få bedre kontroll over hvor containerne befinner seg til enhver tid. Målet er en enda bedre vareflyt, fremholder prosessutviklingsjef Jon Kvande.
Kvande og hans folk ønsker oversikt over om containerne er utenfor eller inne på Gjelleråsen. For dem innenfor ønsker man å vite tidspunktet for parkering, antallet som er inne til lossing eller lasting og hvor mange som står tomme.
Informasjonen fremskaffes ved hjelp av RFID-brikker på 200 av containerne. Signalene fra brikkene fanges opp av antenner i hovedporten og ved hver av de 40 lasteportene i bryggeribygget.
- Stabiliteten har vært en utfordring. Det er mange komponenter som skal fungere sammen. Et RFID-system levered ikke fiks ferdig. Vi begynner likevel å få mange nyttige data vi kan ta i bruk.