Roper ikke
på subsidier

Av Christian Dietrichson

- Vi må selvfølgelig betale marginalt mer for transportene i utkantstrøk, men det betyr ikke all verden, sier informasjonsdirektør Bjørn Kløvstad i Coop Norge.


Avstandene teller

Der det er langt mellom butikkene, teller imidlertid prisen. Her utgjør drivstoff, altså diesel, ca. 30 prosent av total fraktkostnad. I sommer steg prisen med 20 prosent, noe som medførte en økning i fraktkostnaden med seks prosent for Coop.
Dagligvareprisene er likevel i stor grad like i butikkene landet rundt. I Coop er oppfatningen at manglende fraktutjevning har liten betydning for mulighetene til å holde like priser.
- Det som betyr noe er avstandene, forutsatt at forskjellen i drivstoffprisene er på nåværende nivå.
Prisforskjellenes marginale betydning betyr at man heller ikke kan si at kjedene subsidierer distriktene selv om fraktutjevningen mangler.
- Er like dagligvarepriser overalt et strengt prinsipp for Coop?
- Vi har mange kjeder under hovedmerket Coop. Kjedenes ulike prisfilosofi medfører at kunder og andre ikke oppfatter at Coop som helhet har ens priser.
Muligheten til å kjenne igjen den enkelte kjede betyr mye, fremholder Kløvstad. Pris er imidlertid bare en av flere faktorer som skaper gjenkjennelighet.
Like priser landet rundt innen den enkelte kjede skulle man likevel tro er av betydning for kjedens profil.


Regional prissetting

Der det er langt mellom butikkene, betyr lavere drivstoffpriser mye for transportutgiftene, mener informasjonsdirektør Per Roskifte i NorgesGruppen.
- Innebærer mangelen på fraktutjevning en indirekte subsidiering når dagligvareprisene i stor grad er like rundt omkring?
- Ja, slik er det, men det gjelder uavhengig av et eventuelt fraktutjevningstilskudd.
Heller ikke for NorgesGruppen gjør bortfallet av fraktutjevning det vesentlig vanskeligere å holde dagligvareprisene på samme nivå landet rundt.
Like dagligvarepriser overalt er likevel ikke et strengt prinsipp. Kjedene fastsetter butikkprisene og kan gjøre det regionalt.
- Det er imidlertid svært viktig at vi holder engrospriser mot butikkene som oppleves som rettferdige.


Like priser i hver kjede

Ica Norge har en samlet prisstrategi for hele landet for den enkelte kjede.
- Vi betrakter ikke mangelen på fraktutjevning som en indirekte subsidiering, sier informasjonsrådgiver Knut Narvestad.
Innen den enkelte kjede skal Ica Norge holde samme priser landet over. Det er et klart og viktig prinsipp.

Bensinpriser
Forskjellen mellom bensinprisene i sentrale strøk og distriktene kan være betydelig. For noen uker siden lå prisen på en liter 95 blyfri bensin under 10 kroner literen flere steder på Østlandet. I Nord-Norge kostet den samme literen opp mot 13 kroner
Drivstoffprisene beveger seg ikke like mye for transportørene som for private bilister. Privatpersoner må forholde seg til oljeselskapenes lokale prissetting som svinger betydelig. Transportørene betaler veiledende utsalgspris minus rabatt.