Grandiosa-fest hos Statoil

Av Christian Dietrichson

- Vi har en god stund vurdert å få Grandiosa ut i en annen salgskanal enn dagligvarehandelen, sier marketingsjef May-Britt Beisland i Stabburet.
Nå er valget truffet. Det ble servicehandelen med Statoil som førstemann ut.
- Testsalget på to Statoil-stasjoner i mai i fjor gikk svært bra. Forbrukerundersøkelsene våre viste også at folk vil ha Grandiosa i farten.
Forspranget til Statoil varer trolig ikke lenge. Fra 1. mai åpnes det for salg til hele salgskanalen. Det er rimelig å tro også andre kjeder ønsker å nyte godt av den kolossale styrken til Grandiosa-merket.


To millioner stykker

Hos Statoil har folkepizzaen allerede vist sin styrke.
- Vi startet for tre uker siden. Allerede nå er den det tredje største matproduktet hos oss etter pølser og boller, målt i daglig salg pr. stasjon, fremholder kategoriutviklingssjef Ole Erik Samseth.
Kampanjekonkurransen mellom Statoil-stasjonene har ganske sikkert gjort sitt. Det har vært meget enkelt å motivere de ansatte til å legge seg i Grandiosa-selen. Mange av dem er unge og vokst opp med pizzaen. For ungdom og studenter er den fortsatt enkel å velge som kjapp hverdagsmiddag.
2009-målet til Stabburet er å selge to millioner Grandiosa-biter. Med Statoil-kampanjen har man fått en flying start, ifølge marketingsjefen.
I de tre ukene den pågikk skulle Statoil ha 29 kroner for to biter. Normal pris for det 115 gram store stykket er 19 kroner, lagt i serveringsemballasje. Folk synes prisen er grei, mener Stabburets folk.
- Hvilke produkter har Grandiosa'en kannibalisert ?
- Så langt har det ikke gått ut over noe annet. Grandiosa'en har blitt tilleggssalg.
I det siste har ikke Statoil hatt noen tradisjonell pizza på hurtigmatmenyen. Nå har den klassiske Grandiosa-varianten med paprika inntatt grunnsortimentet. Frem til mai kan også den uten gomles på Statoil-stasjonene.


Ferdig på to minutter

Grandiosa'en hos Statoil har samme oppskrift som den som selges i dagligvarehandelen. Bensinstasjonene mottar imidlertid pizzahjulet oppdelt i fem biter. Stabburet har bygget en egen produksjonslinje ved Stranda-fabrikken for å klare oppdelingen.
På Statoil-stasjonene hentes stykkene ut fra fryseskapet bak disken når kundene bestiller, og er ferdige etter to minutter i ovnen.
- Det hjelper betraktelig på salget at vi serverer den nystekt. Ligger den i varmeskap, får man lett problemet med uttørking, erklærer Ole Erik Samseth.
Like viktig for pizzaschwungen er det faktum at norske ganer er vant til Grandiosa'en. Smaksløkene vet hva de får. May-Britt Beisland er ikke i tvil.
- Det er et stort Grandiosa-engasjement i Norge. Kommer vi med nye varianter, skal folk prøve dem.



Fullt pizzakjør
- Det har neste ikke vært mulig å få av dem kampanjetrøyen, smiler Ole Erik Samseth.
Statoil Sørkedalsveien i Oslo har deltatt med liv og lyst.
- De ansatte har nesten ikke tenkt på annet enn Grandiosa, forteller daglig leder Heidi Bjerke.
I pizzakonkurransen er stasjonene delt mellom dem med høy og lav trafikk. Første gruppe måles på antall solgte biter. I den andre konkurrerer man på andel av salget pr. 100 kunder. Når Dagligvarehandelen er innom, ligger stasjonen på Majorstuen på andreplass i denne gruppen.
Grandiosa-kampanjen startet med et kick-off i hvert distrikt. Premieringen skjer også på distriktsnivå.
- Engasjementet har vært så stort at det ikke har vært nødvendig å bestemme premiene på sentralt hold, tilkjennegir Ole Erik Samseth.