Med på å løfte Coop

Av Christian Dietrichson

Coop skal oppgradere rundt 800 butikker for 250 millioner. Hver uke i ni måneder fremover skal 24 butikker fornyes. Endringene blir størst hos Coop Marked.
Butikkdesign New Store Europe på Vinterbro er valgt som logistikksenter for det svære hamskiftet. Butikkinnredningsselskapet har også designet deler av innredningen til Coop Marked.
- Vi la frem forslag om å fornye frukt og grønt- og brødavdelingen. Det var mulig å få varene mer frem og få det til å virke fullt selv om butikkene er små, sier daglig leder Frank Bomstad i Butikkdesign New Store Europe.
Enklere montering med færre komponenter var også et mål. En del av Marked-butikkene ligger utenfor allfarvei og i enkelte tilfeller ønsker disse å montere den nye innredningen selv.

Enkelt for butikkansatte

New Store Europe er opptatt av at innredningen fungerer og bidrar til økt salg.
- Er man først og fremst opptatt av design og ikke av funksjon, er det lett å bomme. Det er det mange eksempler på.
I frukt og grønt- og brødavdelingen til Marked gjaldt det blant annet å tilpasse innredningen til emballasjen og gjøre det enkelt for de butikkansatte å arbeide med de nye innredningselementene. Ikke minst skal det være lett å spre varene utover når det er tomt et sted for å beholde varetrykket.
- En nærbutikk som Coop Marked skal ha nesten alt på liten plass. I brødavdelingen har vi derfor gjort det mulig å ha bake-off-ovn og brødskjærer i samme modul.
Marked-innredningen har fått varme farver Coop har valgt selv, ved siden av mye annet. De 15 leverandørene til Løftet har fått klare føringer fra forbrukersamvirket.


Nitid planlegning

New Store Europe la mye arbeid i planlegningen. Oppgraderingen er trolig den største som noen gang er gjennomført i norsk detaljhandel på så kort tid og kjøres etter et stramt tidsskjema. Mottak, kontroll, utsendelse og montering ute i butikkene er fastsatt på timen.
- Vi har lagt stor vekt på at rutinene skal fungere, både internt og eksternt, fremholder prosjektleder Merete Kolderup.
En prosess som Løftet inneholder utallige utfordringer som må løses.
Kjøring på det norske veinettet er en. Fyker for eksempel en trailer utfor veien, må alternativ transport kunne fremskaffes så raskt som mulig.
- Vi ble enige om å ha ukentlige møter i en felles styringsgruppe. I denne sitter Coop, de to skiltleverandørene og vi og behandler alt som vedrører fremdriften, påpeker Frank Bomstad.