Nyheter
CO2:Transport står for en brøk
LONDON: Logistikken står for mindre enn en tidel av CO2-utslippene. Aller mest slippes ut hos bonden. Det viser karbontallene fra potetchips-produsenten Walkers, som var først i verden til å karbonmerke produktene sine.
- Det som virkelig sinker oss, er at det tar så lang tid å arbeide seg gjennom utregningene, sier Jon Goldstone. Han er markedsdirektør i Walkers Snacks. Den Pepsi-eide chipsprodusenten var først i verden med karbonmerking. Du leste nyheten først i Handelsbladet FK 28. mars.
VENTER PÅ FLERE
Nå har Walkers tatt merkingen et skritt videre. Fra starten med små poser med ost og løk, er nå hver eneste chipspakke, uansett størrelse og krydder, merket med hvor store utslipp av CO2 akkurat den pakken har ført til.
Goldstone innrømmer at det ikke sier kunden stort at en chipspose har ført til 75 gram CO2 i atmosfæren. Den virkningen kommer ikke før konkurrentene har samme merking - når forbrukeren kan sammenligne to poser chips, eller ta med CO2-tallet i avgjørelsen når de velger mellom chips, sjokolade, frukt, yoghurt eller en annen type snacks.
- Derimot gir det oss muligheten til å fokusere arbeidet vårt på bestemte områder slik at vi kan fortsette å redusere utslippene, sier han.
MINDRE VANN
Den første, viktige effekten av målingene var at Walkers sluttet å kjøpe poteter etter vekt. Tidligere fikk bøndene betalt per kilo, og leverte poteter med mye vann. Walkers måtte tørke dem, og både vanntilførselen og tørkingen kostet ressurser.
- I løpet av de seks årene vi har arbeidet med dette, har vannforbruket vårt per pakke gått ned med 46 prosent, og energiforbruket per kilo chips har gått ned med 33 prosent, forteller Jon Goldstone.
LITE TRANSPORT
Walkers har gått helt tilbake til settepotetene for å måle utslippene, og har ifølge eget utsagn klart å regne inn alt som skjer helt frem til tomposen kastes i søpla. Den største andelen av utslippene, 44 prosent, skjer på gården, fra produksjon av settepotetene til de ferdige potetene er oppe av jorden. Legger vi til det som skjer på fabrikken, er vi oppe i tre fjerdedeler av utslippene.
Transporten, som oftest fremheves som et alvorlig miljøproblem, står bare for 9 prosent av utslippene. Og lastebilen som går fra fabrikken til butikken, slipper ut bare 1 prosent av klimagassene. Til sammenligning står gjødslingen av potetåkeren for rundt 10 prosent.
Sju måneder etter starten forteller åtte av ti forbrukere at de har hørt om karbonmerkingen, men storparten vet ikke hva den betyr. Mer enn halvparten mener at den betyr noe, om enn i liten målestokk. Men hele 43 prosent sier at merket bare er symbolikk, at det er forvirrende eller at de ikke bryr seg.
I den samme undersøkelsen viser det seg for øvrig at en stor del av forbrukerne ikke vet at chips er laget av poteter.
