Nyheter
Dyrere bil, dårligere veier
Bilforsikring er blitt 25 prosent dyrere fra 2002 til 2003. Bensinprisen er økt med 53 øre pr. liter eller 6,2 prosent. Totalkostnadene for bilholdet ligger fire prosent høyere enn for ett år siden. Samtidig forurenser bilene mindre og veiene oppleves som dårligere.
? Når bilistene betaler mer i avgifter og bompenger og samtidig forurenser mindre, bør det være politisk grunnlag for å sette ned bilavgiftene, mener Ola Bjørnstad og Vilrid Femoen i Opplysningsrådet for Veitrafikken (OFV). Samtidig mener de at flere bilavgiftspenger bør kanaliseres tilbake til veisektoren. Bjørnstad og Femoen peker også på at bedre veier vil gi færre drepte og alvorlig skadde i trafikken, samt bedre miljø spesielt på overbelastede rushtidsstrekninger.
Flere biler, mindre utslippI løpet av de siste ti årene (1993-2002) har statens netto inntekter fra biltrafikken økt med nesten 65 prosent i løpende priser. I tillegg kommer bompengene, som har økt kraftig. Biltallet og trafikken har økt med 16 prosent. Men alle de miljøskadelige utslippene unntatt CO2 er kraftig redusert.Bompenger utgjør i dag mellom 20 og 30 prosent av riksveiinvesteringene. Imidlertid betaler trafikantene langt mer enn de midlene som tilbakeføres til veiene. I fjor betalte de 3,2 milliarder i bompenger, mens bare 1,73 milliarder kroner ble tilbakeført til veiinvesteringer. Resten av pengene går i hovedsak til drift og administrative kostnader og til renter på lån.OFV mener forslaget til statsbudsjett for neste år er et skritt i riktig retning, men langt fra nok. Etterslepet i forhold til Nasjonal transportplan øker, og alle bilavgiftene prisjusteres.Og nordmenn er misfornøyde med veiene. TSN Gallups nasjonale kommuneundersøkelse viser at veitilbudet oppnår 45 på en skala fra 0 til 100. Det er fire lavere enn i 2000. Til sammenligning oppnår barnehager 79, barneskole 70, ungdomsskole 64 og syke- og aldershjem 62 på indeksen.
Forsikring og bensinTil tross for rentenedgang og reduserte priser på noen bilmodeller, viser de årlige beregningene fra OFV at kostnadene ved bilhold lå tre til fem prosent høyere i januar i år enn for ett år siden, sier direktør Ola Bjørnstad i OFV.Forsikringskostnadene har økt med 25 prosent. Men avskrivning og renter koster mest. Til sammen utgjør de nesten halvparten av kostnadene for en bil i mellomklassen som kjøres 15.000 kilometer i året. Bor du i Oslo og har 65 prosent bonus, koster bilforsikringen nesten like mye som det du betaler i bensin. Forsikring utgjør 14,9 prosent av totalkostnadene, bensin 16,3 prosent eller vel 10.000 kroner i året.OFVs beregninger viser at de årlige kostnadene med 15.000 km kjørelengde er:Liten bil (nypris kr 143.000) ? kr 48 000Middels stor bil (nypris kr 220.000) ? kr 62.000Stor bil (nypris kr 328.000) ? kr 94.000
