Nyheter
Esso på forhandlerjakt
OSLO SENTRUM: Esso er mer aggressive enn på lenge i jakten på nye forhandlere. Parallelt med at selskapet taper markedsandeler på bensin, og nå ligger sist, prøver det å rekruttere selveiere i Statoil, Shell, Hydro Texaco og Best. - Kjempebra for forhandlerne, som får bedre forhandlingsvilkår, mener BBF-formann Jan Carho.
Handelsbladet FK har fått bekreftet fra flere hold at Esso er svært aggressive i sin jakt på nye forhandlere. De som har kort tid igjen av kontrakten sin, har blitt kontaktet både gjennom eiendomsmeglere og av Esso direkte med tilbud om å komme over til selskapet.
Oljeselskapet har vært i kontakt med selveiere i så vel Statoil og Shell som Hydro Texaco og til og med Best, som selv er ute etter forhandlere. - Vi har sjelden sett et av de store oljeselskapene gå etter konkurrenter tidligere. Det er Best som har vært mest på banen her. Men nå har ikke Esso vært veldig synlige i markedet i det siste, så jeg er ikke overrasket over at de nå prøver å jobbe seg opp, spesielt med tanke på at de har tapt markedsandeler, sier Jan Carho i BBF.
VIL VÆRE LEDENDE
Informasjonssjef Eirik Hauge i Esso bekrefter at selskapet ønsker å sikre seg nye stasjoner. - Det skjer ut fra en vurdering av markedet. Å kontakte forhandlere fra andre selskap som har avtaler oppe til fornyelse, er en av måtene vi kan benytte oss av for å styrke vår markedsposisjon. Det er slik det frie markedet fungerer, sier Hauge til Handelsbladet FK.
- Vår strategi er å være blant de ledende aktørene i Norge, og det er et marked vi vil utvikle oss videre i. Det forutsetter naturligvis en viss størrelse på vårt forhandlernettverk, legger han til.
At Esso har mistet markedsandeler på drivstoff, ser han ikke på som noen krisesituasjon. - Noe markedsandel har vi mistet ved at vi ikke har automatstasjoner, som ser ut til å ta en økende del av drivstoffomsetningen. Som følge av et relativt omfattende ombyggingsprogram med så langt 42 On the Run-anlegg, har i tillegg flere store stasjoner vært ute av drift. Det har gitt midlertidig utslag på andelene, men dette er langsiktige investeringer som vi nå ser bidrar til økte andeler igjen, påpeker Eirik Hauge, som også presiserer at Esso har høyere total drivstoff-andel enn Hydro Texaco, når diesel er inkludert.
POSITIVT
Jan Carho synes for øvrig det bare er positivt for bransjen at det blir større konkurranse. - Det gir et bedre forhandlingsgrunnlag for forhandlerne og det er kjempebra, mener Carho.
Han tror mange av selveierne som har en kontrakt som er i ferd med å løpe ut, vil kunne få enda bedre avtaler når det er flere om ballen. Likevel tror han ikke særlig på at mange stasjoner vil skifte navn i masta. - Det skal litt til å bytte oljeselskap. De forhandlerne som har et godt og profesjonelt forhold til selskapet sitt, har i utgangspunktet ikke noe stort ønske om å bytte selskap, tror Carho.
