Først igjen

Det var med pomp og prakt at samferdselsminister Liv Signe Navarsete og Statoil-sjef Helge Lund åpnet Norges første hydrogenstasjon på Statoil Forus i Stavanger. - Dette er kjempespennende å få være med på. Det er vanskelig å si nå hva dette vil bety for stasjonen, det er jo ikke mange biler som går på hydrogen ennå, men jeg liker å være i vinden. Kundene legger merke til at vi er tidlig ute med ting, sier en stolt forhandler Per Magne Egeland, som har drevet stasjonen på Forus siden den åpnet i 1986.

- KREATIV

Dette er ikke første gang Egeland er først ute med noe nytt. Sentralt i Statoil beskrives Egeland som svært kreativ. Kanskje sikter de til hundevasken hans, som han var først i Skandinavia med da han installerte den i mai i år. - I juli hadde vi 150 hunder gjennom den. Og da var det tørt og fint vær. Tenk deg hvordan det blir nå på høsten da, sier Egeland, som også driver Statoil-stasjonene på Sola og Lura.

Egeland var forresten også blant de aller første i Norge som kvittet seg med blybensinpumper, og kjørte senere på med gratis støvsuging etter å ha sett det samme på tur i Tyskland.

- Vi hadde tre støvsugere som vi tok betalt for tidligere, men jeg så raskt muligheten for både økt service og mersalg ved å tilby det gratis. Derfor installerte jeg 12 gratis støvsugere, og du skal se de går seg varme i vaskesesongen. Og nå tilbyr alle gratis støvsuging, påpeker Egeland.

8 SORTER

Nå kan altså Egeland i tillegg tilby åtte ulike drivstoff-typer på stasjonen. Og fem av dem er miljøvennlige. I tillegg til hydrogen, har han også en naturgasspumpe, samt en med naturalhy, en blanding av hydrogen og naturgass. Foreløpig er det bare en håndfull biler i Norge som kan fylle på noen av disse nye drivstoffene, og trolig vil det fortsatt ta mange år før slike pumper blir vanlige på norske stasjoner, men folkene bak har stor tro på at dette er fremtiden.

- Det kommer til å ta tid. Brenselsceller må masseproduseres før hydrogen kan bli et betydelig drivstoff, men vi tror på dette. Vi ser på det på samme måte som da bilen i sin tid ble oppfunnet. Den gang tok det ti år før én bil ble til 50, sier Brage Wårheim Johansen, avdelingsleder for hydrogen i Statoil.

Utviklingen vil trolig gå noe raskere denne gangen. Det amerikanske selskapet Quantum, som hittil har konvertert fem biler til hydrogenbiler for det norske markedet, skal levere ytterligere elleve biler i februar, og direktør Michael Paul Rivera ser for seg å starte et eget norsk konverteringssted innen få år.

Samtidig skal altså flere hydrogenpumper plasseres mellom Stavanger og Oslo i det nasjonale hydrogenveiprosjektet HyNor. Prosjektet skal gjøre det mulig å kjøre hydrogendrevne kjøretøyer mellom de to byene i 2009. Den neste stasjonen kommer neste år, i regi av Hydro Texaco i Porsgrunn. I 2007 kommer det trolig også en i forbindelse med åpningen av et nytt forskningssenter i Trondheim. Drammen, Oslo, Lillestrøm og Lyngdal er også aktulle fyllesteder langs hydrogenveien.

Det finnes 150 hydrogenstasjoner i verden i dag, men bare en håndfull er plassert på servicestasjoner som den på Forus.