Nyheter
Gi oss noe nytt
LILLESTRØM: Kjedene blir bombardert med forespørsler fra små leverandører som vil ha hylleplass. Skal du inn i butikk, er talen klar: - Tilfør butikkene noe nytt, med et unikt og annerledes produkt. Og kom forberedt. Ha strekkoder, merking, pris og distribusjon på plass.
Å få hylleplass i dagligvaren er en utholdenhetsprøve, hevder små leverandører. Kanskje ikke så rart. Trykket på kjedene er enormt. - Vi blir bombardert med forespørsler, sier Bjørn-Helge Vik i Statoil, som var én av fem kjeder på årets Speeddating med små leverandører - i regi av Handelsbladet FK.
Skal du som leverandør få foten inn døra, er første bud at du har et helt unikt produkt som ikke finnes i butikken fra før. - Det bør helst være noe vi savner i vårt sortiment. En nisje som skiller seg fra det som allerede fins på markedet. Det nytter ikke å ta opp kampen med Stabburet på leverpostei for eksempel, sier Stig Thorkildson i Ica.
Kolbjørn Jacobsen i Norgesgruppen presiserer at om kjedene skal ta inn et nytt produkt, så må et annet ut. - Hyllene er fulle. Derfor må man satse på noe nytt, et produkt i tiden. Finnes produktet derimot fra før, bør kvalitet og pris være bedre enn det eksisterende, sier Jacobsen til Handelsbladet FK.
EAN OG STREKKODER
Frode Kristensen i Matmerk mener kjedene er blitt flinkere til å åpne for de små, men påpeker at de også stiller strengere krav med henhold til levering, sporbarhet, distribusjon og logistikk. - Feilen mange små gjør, er at de gaper for høyt til å begynne med. De ser ikke konsekvensen av å skulle levere til en hel kjede, sier Kristensen.
- Og kommer du først inn må alt være riktig i forhold til strekkoder, paller, jevn levering og jevn kvalitet, tilføyer han.
Norgesgruppen understreker at det er viktig å sette seg inn i kjedens krav til produkter før man ber om et møte. - Sørg for å være registrert med EAN-nummer, ha strekkoder klare og merk produktene riktig. Vi er åpne for å se på det meste, men da bør alt sånt være ferdig, så det blir enklest mulig for oss å si ja eller nei, sier Kolbjørnsen.
LEVERING
Produksjonskapasitet og levering er også viktige kriterier for kjedene. Statoil tar for eksempel ikke inn produkter som i utgangspunktet ikke kan leveres til alle stasjonene. - Distribusjonen bør også være i orden. Det samme med markedsføring av produktet. Vi har ikke kapasitet til eller interesse av å bruke tid på å ordne sånne ting, sier Vik.
På levering av lokalmat er dagligvarekjedene noe mer fleksible i forhold til antall butikker. - Lokalmat er alltid interessant å se på, også i forhold til regionale leveranser. Vi vet at mange ikke kan levere til hele kjeden, og baserer derfor mye av det på frivillig sortiment, sier Kolbjørn Jacobsen i Norgesgruppen
