Nyheter

Grossistene i førersetet

KALBAKKEN I OSLO: Med rødt kjøtt i Askobilen, er NorgesGruppen et skritt nærmere målsettingen om 80 prosent distribusjonsandel innen 2010.

Publisert Sist oppdatert

- Det har vært en jevn stigning de siste årene. I Asko-selskapene har andelen grossistdistribuerte varer økt fra cirka 30 prosent i 1989 til 64 prosent i år. Økningen har vært spesielt merkbar de siste årene, ettersom vi har fått inn hvitt kjøtt, tobakk og nå også rødt kjøtt, sier adm. direktør Torbjørn Johannson, i Joh-System.

Johannson mener det er flere opplagte fordeler ved at varene distribueres gjennom grossistleddet. For grossistene selv innebærer det økt omsetning og inntjening, samt bedre konkurransedyktighet. Produsentene nyter på sin side godt av tilgang til et større marked, mens butikkene får færre leveranser å holde orden på.

- Gjennom systemet vårt skal de håndtere én ordre, én faktura og én leveranse. Alt kommer med samme bil.

MILJØFORDELER

- En annen viktig fordel er miljøaspektet. Engrosdistribusjon reduserer antall kjørte kilometer betraktelig, fjerner luft i transporten, vi får større og færre biler. Vi satser på det siste av det siste hva angår teknologi som sikrer matsikkerhet og miljø. Distribusjonsbilene har ulike temperatursoner tilpasset de ulike varegruppenes krav ,og vi er pådrivere for å få erstattet dieselaggregater med CO2-aggregater og for å få brukbare og driftssikre biodieselblandinger - alle tiltak som vil redusere utslippene betraktelig.

PÅDRIVER

I NorgesGruppen er målsettingen at Asko skal ha en leveringsandel på 80 prosent i 2010, og 100 prosent i løpet av få år etter. Ambisjonsnivået er det med andre ord ingenting i veien med.

- Jeg vil ubeskjedent hevde at NorgesGruppen er for øyeblikket pådriveren i det pågående arbeidet med grossistdistribusjon. Vi skal være Norges råeste og mest kundeorienterte logistikkmaskin med tydelig fokus og gjennomføringsevne på miljøforbedringer, lover adm. direktør Torbjørn Johannson i Joh-System.

Powered by Labrador CMS