Nyheter
Tid for å lære
«Dette kunne de klart minst like godt uten streik.»
For en uke siden var det omsider slutt, selv om kjeften har gått for fullt på mange i bransjen etterpå, også. Transportarbeiderkonflikten var usedvanlig langvarig og skadelig. Og det kan utmerket godt brake løs igjen. Mange transportarbeidere likte ikke streiken i utgangspunktet, mange andre er misfornøyde med det de fikk ut av den, og både avtalen og forhandlerne går en usikker uravstemning i møte.Uansett: Nå gjelder det å trekke lærdom ut av konflikten slik at bransjen unngår å gjøre de samme feilene flere ganger.
Både HSH og Transportarbeiderforbundet har irritert mange av medlemmene sine kraftig. Ikke fordi de har prøvd å arbeide for medlemmenes interesser, men fordi medlemmene kunne vente at de hadde gjort det mye bedre.Til dels skyldes det personkjemi. Når forhandlingene ledes av folk som så åpenbart ikke tåler trynet på hverandre, er det ikke spesielt enkelt å finne samlende løsninger.
Én konklusjon er åpenbar etter at partene har kommet frem til en avtale: Dette kunne de klart minst like godt uten streik. Voksne mennesker som er opptatt av å finne de beste løsningene, klarer å snakke sammen om slikt. De som ikke klarer det, bør la noen andre ta seg av forhandlingene. Og blir det nei i uravstemningen, bør partene uansett bytte ut forhandlerne sine.Dessuten: Blir det nei og enda en streik, må partene skjønne at det er det fortsatte livet til småleverandører og småkjøpmenn de gambler med. Erna Solberg kommer ikke og redder dem ut av det de roter seg opp i. Det må de klare selv.
Nå får de rammede grossistene en beinhard jobb med å vinne tilbake tapte markedsandeler. En rekke butikker står i fare for å måtte stenge dørene, hevder Creditinform. Mange flere kommer ut av året med store minus som de kunne vært foruten. Forbrukere har funnet seg andre butikker, og kunder spesielt i serveringsnæringen har funnet seg andre leverandører og grossister.Deler av vridningen kan være varig. Blir den dét, har ledelsen i de streikende forbundene klart å gjøre forholdene permanent verre for medlemmene sine. Hvis det blir resultatet, er ikke streiken bare et spørsmål om avtalen er god nok, men også om transportarbeiderne kan leve med forbundslederne sine.
