Asko presenterte i fjor Norges første elektriske distribusjonsbil. Enova vil at flere bedrifter følger etter. (Foto: Erik Norrud)

Nyheter

Ruller ut nullutslippskjøretøy i proffmarkedet

Enova vil ha fortgang i innfasingen av utslippsfrie kjøretøy i næringslivet, og annonserte et støttetilbud til virksomheter som kjøper batterielektriske og hydrogendrevne kjøretøy under gårsdagens Enovakonferanse i Trondheim.

Publisert Sist oppdatert

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 16.0px 'Helvetica Neue'; color: #555555; -webkit-text-stroke: #555555}span.s1 {font-kerning: none}

– Transport står for nærmere en tredel av klimagassutslippene, og elektrifisering er en av de viktigste tiltakene for å kutte disse utslippene. Med dette tilbudet håper vi å etablere et marked i Norge for nullutslippsbiler i næringslivet, sier administrerende direktør Nils Kristian Nakstad i Enova i en pressemelding.

I løpet av første kvartal lanserer Enova en støtteordning som er rettet mot proffmarkedet. Virksomheter vil da kunne søke Enova om å få dekket deler av merkostnaden knyttet til kjøp av elektriske varebiler og lastebiler eller hydrogenbiler. Formålet med ordningen er å få til en tilsvarende utvikling for nullutslippskjøretøy i norsk næringsliv som i privatmarkedet.

– Gode støtteordninger til privatbilisten har ført til salg av mer enn 100 000 elektriske personbiler i Norge. Vi har ikke hatt de samme insentivene innenfor proffmarkedet, og håper nå at dette tilbudet fører til en oppsving også her, sier Nakstad.

Hydrogenbiler og større elektriske kjøretøy er foreløpig betraktelig dyrere i innkjøp enn tilsvarende kjøretøy med fossilt drivstoff.

p.p1 {margin: 0.0px 0.0px 0.0px 0.0px; font: 16.0px 'Helvetica Neue'; color: #555555; -webkit-text-stroke: #555555}span.s1 {font-kerning: none}

– Prisene vil synke etter hvert som volumet øker, og det er denne endringen vi nå ønsker å få fart på. Hvor mye vi kan gå inn med, vil avhenge av lønnsomheten i det enkelte prosjektet, sier Nakstad.

Powered by Labrador CMS